岡山国際屈指の高速コーナー。なのに、結構近くで狙えるので、ただただ見ているだけでも迫力があるポイントです。

　岡山国際では、このように随所にバリケードのようなものが設置されているので、フェンスにかぶりついての撮影は出来ません。

　上下２段の撮影窓があるので、下から狙う人は前列で座って、上から狙う人は後方で経って狙うことが可能です。なので、案外見た目よりも許容人数は多かったりします。ただ、前列の人が座って撮ってくれるかによるんですけどね。

　実は、一部だけフェンスがない部分があるので、ここで流し撮りすることも可能です。初心者の方はここで狙う方は多いですね。

　このポジションの撮り方の１つは、背後にホッブスを立ち上がってくるマシンを入れて奥行きを出す感じ。結構前面からこれだけのローアングルって、意外とありそうで無いと思います。個人的には少し右上がりに傾けるのが好みです。

　2輪では案外人気が無いマイクナイト。ある程度の大きさで撮ろうと思うと、フルサイズでは厳しく、600mm×1.4倍テレコン×APS-Cクロップの1,260mmでこんな感じです。

　あえてちょっと引き気味に撮影して、スタート直後の混戦や背後とのバトル感を出すのも案外好きです。なので、是非とも決勝レースで撮影したいポジションです。

　あともう１つは、マイクナイトを流す撮り方。しかも、SUPER GTだと車体が擦れて火花まで映ります。

　当初、ここで撮影を始めた頃は、「マイクナイトって、あまり面白くないなぁ」と思っていました。ただ、ある程度撮影に慣れてきて、久しぶりにここで撮影してみると、望遠があればいい感じの流し撮りが可能です。結構、私の中ではお気に入りスポットです。

　マイクナイトのいいところは、割と場所取りをしなくても狙えることが多いです。

　なので、グリッドウォーク参加後に移動してきて…という場合でも、隙間を付いていけば撮影ポイントが残っている事も多いです。

　続いて、少し最終コーナー寄りの撮影穴から狙うことができます。

　ただ、ここの撮影穴も、ヘアピンのところと同様に、普段は緑のネットがしてあって、オフィシャルカメラマンが来ると捲るといったところです。間違っても自分で捲ることは出来ません。あと、ここは、オフィシャルカメラマンが来ると、あと1人撮れるかどうか、カメラマンがいなければ2～3人が限界です。

　ちなみに、ここでの撮影は、膝をつくか、しゃがんで撮影しないといけないので、足や膝が痛いです。なので、携帯用の椅子とかがあると撮影が楽になると思います。逆に、何ももっていないと数分撮って、止めていく人が多いです。

　なかなかこれだけ低い角度で撮れるポジションって、国内のサーキットでも無いと思うんですよね。強いて言うなら、右下に映り込んでいる、スポンジバリアがちょっと邪魔かなぁ…というところです。

　ちなみに、この写真は、緑ネットがかかった状態で撮影をして、RAW現像時に緑かぶりを補正してます。ちょっと違和感あるかもしれないけど狙えなくは無いです。

　先のマイクナイト脱出の撮影穴の前後あたりのポジションになります。ただ、パッと見で、「こんなところで撮るんですか？」「フェンス邪魔でしょ？」って思うでしょう。

　実は、このあたりって、フェンスの柱が影を作り出して、それによってフェンスがボカしやすくなるんです。

　特に春先や秋になると、午前中や午後がマイクナイトの裏側の山が陰になって、フェンスが影に、コースが日向になるので、案外どこからでも狙えたりします。なので、先の撮影窓が緑ネットがかけたままだと、「まいっか…」とフェンス越しで狙うことが最近多いです。

　あえて撮るなら少しアンダー目の方がごまかせるでしょうね。

　最終コーナーには何カ所か撮影穴が設けられていますが、意外と先程のマイクナイトコーナーよりも撮影がしづらいです。

　しかも、このあたりは背後が車の通路になるので、邪魔になってしまうケースも…。そして、気を抜くと、フェンスが映り込んでしまう、結構難易度の高いポジションです。

　ここで流して撮ろうと思うと、撮れなくはないのですが、背景が一面アスファルトのような感じになってしまうので、あんまり面白くない…ということで、ほとんどここでは撮らなかったのですが、2018年のファン感ぐらいから、狙うようになりました。

　結構望遠は要りますが、いい画になるんですよね。ここって、結構レアなスポットなので競合他者もいない（むしろいるとすれば、カメラマンではなく、普通の観戦者。よくここで椅子に座ってガッツリ観戦している人多いです）ので、決勝レース中も狙えたりします。

　むしろ、単独で狙うと画的に寂しいので、予選アタックよりは決勝でバトルしているときの方が画になります。

　一様、2輪も狙えなくは無いですが、1,200mmクラスになるので、結構シンドいと思います。

　実は、最終コーナーにも、撮影窓の緑ネットが捲ってあるところがあります。

　あんまりこんなところに撮影窓があるイメージ無いと思います。私自身もそうですから。

　う～ん、意外と悪くないポジションではありますが、結構低いんですよねココ。なかなか撮影が大変です。

　ちょうど撮影窓と撮影窓の間あたりですが、このあたりもマイクナイトと同様にフェンスをぼかして撮影出来たりします。狙いは夕方になって日が陰ってきて、フェンスが日陰になったタイミング。なので、朝はちょっと厳しいですし、夏場も日が高いのでちょっと厳しいかもですね。逆に、モーターシーズン終盤の10月・11月あたりの夕方が狙い目です。

　11月のS耐でのショットですが、ほとんどフェンスが気にならない上に、むしろ夕陽感があって雰囲気がありますよね。天気や季節によってはこのあたりを狙ってもいいでしょうね。

　最近、私が割とお気に入りで撮影しているポジションです。ただ、思いのほか人気が無いみたいで、私ぐらいしかいないんですよね…。

　このポジション、実は2015年春のSUPER GT岡山戦の時まで、ほとんど見向きもしていませんでした。たまたま、ここにたどり着いて、撮影穴あるから…と撮影してみたら、結構いい感じに撮れて「なんで今までここで撮らなかったんだろう…」と思うほど。

　雰囲気的にはマイクナイトに近いかもしれないけど、コーナリングの後半なので車体のバランスもいいし、後ろにコーナーの縁石も残るので、絵的にはこっちの方がいいかもしれません。ただ、ここも気を抜くとフェンスが映り込むので、一脚を使って、キッチリ狙った方がいいかも。しかも、ここは折りたたみ椅子を普通に座るとちょっと低いんだよね。ホッブスと同じ感じ。

　あと、ここは条件がいいと、すぐ隣にある緑ネットが捲ってあるときがあります。

　こっちの撮影の方が、フェンスの映り込みとかが気にならないので、明らかに撮影がしやすいです。そして、ここの位置になると、道路に直に座ってちょうどいいぐらいです。

　ここで撮影出来ると、後ろの後続車を絡めて撮影することが出来るので、画的には決勝向きですね。